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续航300km的比亚迪e2,如果卖8万会火吗?

比亚迪的首款微型车e1已经上市,很快e系列全新两厢轿车——比亚迪e2也即将面世。新车长宽高尺寸为4240/1760/1530mm,轴距为2610mm,是一款入门级紧凑型两厢纯电动轿车。

续航300km的比亚迪e2,如果卖8万会火吗?

比亚迪的首款微型车e1已经上市,很快e系列全新两厢轿车——比亚迪e2也即将面世,不久前该车在工信部申报的详细参数信息曝光。

新车长宽高尺寸为4240/1760/1530mm,轴距为2610mm,是一款入门级紧凑型两厢纯电动轿车。

续航300km的比亚迪e2,如果卖8万会火吗?

资料显示,新车搭载的永磁同步电机最大功率为70kW,峰值扭矩为180Nm。综合续航方面,比亚迪e2的NEDC续航里程为305km。最高车速125km/h。

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该车是比亚迪e平台打造而来,却同样有着一张“王朝”脸,前脸依旧有明显的“Dragon Face”设计元素。

相比较与不久前推出的微型车e1,e2的定位、外观设计、配置等都要明显高出e1一截,外观还是非常大气漂亮的。

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六边形大尺寸点前格栅内部采用了点阵式设计,一条银色镀铬饰条贯穿比亚迪LOGO并于两侧大灯组相连,配上龙眼式的前大灯,e2的前脸整体设计还是比较大气的。

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大灯采用了全LED式设计,灯体内部造型与元EV相差不多。

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新车采用了掀背式造型设计,悬浮式车顶与双腰线线条营造出整车的运动感,这款车有跨界车的风格。

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车尾新车采用了贯穿式尾灯组,配合灯组上沿出翘起的线条以及下方梯形牌照区,提升了层次感。

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配置方面:

亚迪的e系列定位是经济性价比车型,与王朝系列区分。e2定位属于入门级紧凑型两厢车,与e1一样, 从配置来看,走的还是亲民道路。

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作为一款小型车,动力上该车搭载一台型号为BYD-1814-TZ-XS-A的永磁同步电机,电机峰值功率70kw基本够用。

另外根据资料显示,e2的最高车速125km/h;整备质量1.625吨,搭载的三元电池系统能量密度为160wh/kg。

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该车未来将根据车型不同提供多种前格栅/外后视镜/尾部标识/轮圈造型/车顶颜色/前后保险杠颜色/前发动机舱盖等多种样式,还包括摄像头、倒车雷达、行李架等。轮胎尺寸方面,新车将提供205/60R16等供消费者选择。

点评:

从目前已经曝光的信息来看,首先e2这款车的外观是非常漂亮的,颜值党应该会喜欢。

很明显e2这款车的定位、设计感都比之前的e1有了不小的提升。

新车预计将于年内第二季度末或第三季度初正式上市。作为主打性价比的车型,最终的售价也将决定它的市场接受度如何。

目前市场上与e2同类型的纯电动轿车产品并不多,目前市场主要的多数是A0级别和A级纯电动SUV产品,例如长期销量名列前茅的比亚迪元EV360,凭借10万以下的售价和基本满足日常需求的配置,在细分领域热销。

今年大部分车型配置都大幅升级,例如元EV推出了535km版本,但售价上调了2万,去到了12万以上;而新上市的北汽新能源EX3的性能参数已经提升到了A级车的级别,包括续航上升到500km,配置的电机峰值功率到了160kw等等, 售价也上升到了12-16万级别。

对于这类城市代步车来说,这个定价还是一个考验。

并且和这些车比较,e2这款车的定位和性能参数都非常普通,所以比亚迪方面应该对e1、e2的定位有清晰的限定。

参考e平台的首款车e1是一个微型电动车,综合工况305公里,起步价5.99万,顶配7.99万,续航同样在300km级别。

e2比e1的定位稍高,但由于这款车定位是经济型城市通勤代步车,定价不会也不能太贵,按照上述的参数配置,如果定价控制在8万-10万级别,会更令人容易接受。

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